國際海運中常用的術語可分為貿易責任劃分類和運輸操作類，具體如下：
貿易責任劃分類
EXW（工廠交貨）：賣方在其所在地或指定地點將貨物交給買方，即完成交貨。賣方不負責運輸、清關等事宜，所有費用和風險由買方承擔。
FCA（貨交承運人）：賣方將貨物交給指定的承運人后，即完成交貨。貨物的風險在交貨時轉移給買方，賣方負責貨物交到承運人前的費用，之后的費用由買方承擔。
FOB（裝運港船上交貨）：賣方負責將貨物在指定裝運港裝上買方指定的船舶，貨物越過船舷時風險轉移給買方。賣方承擔裝船前的費用，買方負責海運運費、保險及后續所有費用。
CFR（成本加運費）：賣方負責將貨物運至指定目的港，承擔至目的港的運費，貨物越過裝運港船舷時風險轉移給買方。買方需自行投保并承擔保險費用。
CIF（成本、保險費加運費）：賣方除承擔 CFR 的責任外，還需為貨物投保至目的港的保險，支付保險費。風險轉移點與 CFR 一致，仍為貨物越過船舷時。
CPT（運費付至）：賣方支付將貨物運至指定目的地的運費，貨物交給承運人時風險轉移給買方，后續費用由買方承擔。
CIP（運費、保險費付至）：賣方除承擔 CPT 的責任外，還需為貨物投保至目的地的保險，支付保險費，風險在貨交承運人時轉移。
DAP（目的地交貨）：賣方將貨物運至指定目的地，不負責卸貨，貨物到達目的地后風險轉移給買方。買方負責進口清關及相關費用。
DPU（目的地港卸貨后交貨）：賣方將貨物運至指定目的地并完成卸貨，風險在卸貨后轉移給買方。買方負責進口清關及后續費用。
DDP（完稅后交貨）：賣方需將貨物運至指定目的地，完成進口清關并繳納進口稅費，將貨物交給買方后完成交貨。賣方承擔全程費用和風險，責任最大。
運輸操作類
班輪運輸：船舶按固定航線、港口、時間和費率航行，運輸過程中船方負責裝卸貨物，費用包含在運費中。
租船運輸：根據貨物需求租賃船舶，分為程租（按航程租賃）、期租（按時間租賃）等，裝卸費、滯期費等需另行約定。
提單：證明貨物已由承運人接收或裝船的憑證，也是運輸合同的證明和物權憑證，可分為正本提單、電放提單等。
艙單：船公司向海關申報的貨物清單，包含貨物名稱、數量、收發貨人等信息，是海關監管的重要依據。
報關：貨物進出境時，向海關提交相關文件，辦理申報、查驗、繳稅等手續的過程。
清關：完成貨物進出口的海關手續，包括申報、審核、放行等環節，確保貨物合法進出境。
滯期費：租船運輸中，若貨物裝卸時間超過約定時限，租船人需向船東支付的費用。
速遣費：若貨物裝卸時間短于約定時限，船東向租船人支付的獎勵費用。
堆場：用于存放集裝箱或散貨的場地，是港口運輸的重要節點。
集裝箱：標準化的運輸單元，用于集中裝載貨物，常見規格有 20 英尺、40 英尺等。
拼箱：多個貨主的貨物合并裝入一個集裝箱運輸，費用按貨物體積或重量分攤。
整箱：單一貨主的貨物裝滿一個集裝箱運輸，貨物由貨主自行裝箱、計數。
國際海運常用術語既包括明確買賣雙方責任、費用和風險劃分的貿易術語，也涵蓋運輸操作中涉及的流程、單據、費用等相關術語。這些術語是規范海運交易、明確各方權利義務的基礎，有助于減少溝通歧義，保障運輸環節高效有序進行。
